Monza es un circuito donde se utilizara una configuración aerodinámica muy similar a la de Spa, ya que los niveles de downforce, son hasta más bajos que Spa y donde los frenos serán parte vital del balance del auto. Se requiere de un motor fuerte, ya que Monza cuenta con 4 largas rectas, en donde los pilotos van con el pedal a fondo. Pirelli ha decidido llevar los dos compuestos más duros de su gama, esto con la intención de reducir el blistering en las llantas, causado por las velocidades extremas a las que son sometidas en Monza.
En Monza todos los ojos van a estar sobre Ferrari, no solamente por ser su carrera de casa, sino por que esta obligado a dar resultados, y es que la presión para el equipo escarlata, más que disminuir, al paso de las carreras va creciendo. La situación de su piloto en el campeonato, empieza a ser critica. Alonso ya no se puede conformar con pódiums, tiene que ir por la victoria, es momento de empezar a recortar la distancia contra Vettel, quien ya le lleva 46 puntos de ventaja en el mundial de pilotos. En Spa, Ferrari mostró que dio un paso hacia delante, y debido a la semejanza de condiciones, es muy probable que la Ferrari vaya muy bien en su casa. Como parte de sus esfuerzos por salvar el mundial de pilotos, a mediados de junio se anuncio la contratación del flamante ingeniero James Allison, proveniente de Lotus, para tomar las riendas en el desarrollo del F138 luego de que Pat Fry no cumpliera con las expectativas. Allison empezó a trabajar con Ferrari el 1 de Septiembre, y la escuadra de Maranello espera ver resultados este mismo fin de semana. Para Ferrari es momento de entregar todo lo que tiene, y que mejor forma que hacerlo frente a todos sus tifosi, que sin importar que pase, siempre están ahí.
