No hay plazo ni fecha que no se cumpla, esta semana llegamos al final de la temporada de F1. Sin duda alguna fue una temporada controversial, tuvimos desde neumáticos que duraban tres vueltas, hasta los compuestos que al final duraban más de 25. Vimos como algunos equipos surgían a lo más alto, para después caer. Tal es el caso de Ferrari y Lotus, quienes a principio de temporada parecían ser los candidatos a destronar a Vettel y Red Bull. Mercedes fue una gran sorpresa llena de contrastes, por un lado, su impactante velocidad en qualy, y por el otro, se desplomaban en carrera como avión en picada, perdían todo el rendimiento y qué decir de cómo destrozaban las llantas.
Brasil marcará el final de varias cosas. Una de ellas y probablemente la más importante, es el fin de la era de los V8, los cuales han sido usados desde el 2006. Sin duda alguna, los V8 de 90 grados, nos han regalado momentos que pasarán a la historia. Durante esta época de V8, el motor Renault es quien se lleva los palmares, pues de ocho campeonatos, se llevó cinco (2006,2010,2011,2012,2013), por su parte el motor de Ferrari logró dos (2007 y 2008) y por último, el motor Mercedes solamente uno. (2009). Esta de más decir lo mucho que se extrañará, ese sonido tan melódico, pero a la vez un rugido incomparable.
